Décembre, 2007 l'issue du Président Du sud de la Floride, la revue commerciale de Miami-Dade, Broward et les plages de paume, ont comporté un article concernant l'expansion de fleuve de Merrill-stevens'Miami et la future croissance de la compagnie. Le Président Fred Kirtland de Merrill-stevens a été interviewé pour cet article écrit par Jennifer LeClaire.

La Commission du comté de Miami-Dade a récemment approuvé des plans pour une expansion $55 millions de cour de bateau de Merrill Stevens qui facilitera l'yacht remonte et répare pour le luxe méga-yachts.

 il yard situé le long du fleuve de Miami était approbation en suspens du département de la Floride de la protection de l'environnement et de deux autres organismes gouvernementaux. Le chantier naval a été sur le fleuve depuis 1923 et cassera bientôt la terre pour ce projet d'expansion réglé pour commencer en 2009. La société attend toujours l'approbation finale pour le projet.

On dit que ce service nouvellement augmenté apporte 500 + haute payant à marine les travaux commerciaux à la Floride Du sud. Le service du dernier cri remontera des yachts jusqu'à 250 pieds, aidant la Floride Du sud restent l'une des régions les plus importantes pour l'industrie globale.

Les équipements comme ceci continueront à entretenir les bateaux existants puisqu'il y a déjà une demande si élevée de nouvelles constructions d'yacht. Le débordement de ceux sur la liste d'attente pour faire construire un yacht apportera des navires plus anciens pour remonter des chantiers navals et les faire entretenir pour être mis de nouveau dans l'eau, dessineront même le revenu additionnel à la Floride Du sud si l'yacht est accordé une charte. Les coûts d'entretien typiques par an pour un yacht de luxe s'étendent environ de 10-15% du coût original du bateau.

Par les fonctionnaires publics collaborant avec les professionnels marins d'industrie, l'entretien marin, le maître de dock et les services de charte d'yacht de la Floride attireront également la nouvelle haute payant les travaux à la Floride Du sud et au revenu de nouveau dans l'économie locale. Si le fort Lauderdale peut suivre le mouvement d'approuver de nouveaux projets de dockage, l'industrie marine bénéficiera considérablement.