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Miami Fluss-Expansion treibt Kreation der neuen Jobs 500+ in Yachting Industrie an Pdf E-mail
Geschrieben durch Shannon DeFries   

Miami Fluß Der Dezember, 2007 die Ausgabe Südflorida CEOS, die Handelszeitung von Miami-Dade, Broward und die Palme Strände, kennzeichneten einen Artikel über Flußexpansion Miami Merrill-Stevens' und das zukünftige Wachstum der Firma. Merrill-Stevens CEO Fred Kirtland wurde für diesen Artikel interviewt, der von Jennifer LeClaire geschrieben wurde.

Die Miami-Dade Grafschaft-Kommission genehmigte vor kurzem Pläne für eine Expansion $55 Million des Merrill Stevens Boot Yard, die Yacht re-fits und repariert für LuxuxGroß-yachten erleichtert.

 er das Yard, das an dem Miami Fluß gelegen ist, war schwebende Zustimmung von der Florida Abteilung des Umweltschutzes und zwei anderer Regierungsagenturen. Die Werft ist auf dem Fluß seit 1923 gewesen und wird bald Boden für dieses Expansion Projekt brechen, das eingestellt wird, um 2009 anzufangen. Das Unternehmen wartet noch abschließende Zustimmung für das Projekt.

Dieser eben erweiterte Service wird gesagt, um 500 zu holen + die Höhe, die Marine Geschäftsjobs zu Südflorida zahlt. Der state-of-the-art Service refit Yachten bis 250 Fuß und hilft Südflorida, bleibt eine der wichtigsten Regionen für die globale Industrie.

Miami Fluß Service so fährt fort, vorhandene Boote instandzuhalten, da es bereits solch eine hohe Nachfrage nach neuen Yachtbauten gibt. Der Überlauf von denen auf der Warteliste, eine Yacht errichten zu lassen holt ältere Behälter refit Werfte und sie instandhalten zu lassen, zurück in das Wasser gesetzt zu werden, zeichnet sogar zusätzliches Einkommen zu Südflorida, wenn die Yacht gechartert wird. Die typischen Unterhaltungskosten pro Jahr für eine Luxuxyacht reichen von ungefähr 10-15% des Kostenpreises des Bootes.

Durch die allgemeinen Beamten, die zusammen mit Marineindustriefachleuten arbeiten, werden Marinewartung, Dockmeister und Florida Yacht- Charter- Dienstleistungen auch die neue Höhe anziehen, die Jobs zu Südflorida und zum Einkommen zurück in die lokale Wirtschaft zahlt. Wenn Fort Lauderdale Klage vom Genehmigen der neuen dockage Projekte folgen kann, fördert die Marineindustrie groß.

 
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